Преструктурирането в Toyota подсказва за по-мащабни промени в автомобилния сектор на Китай
-
Китай се стреми към 70% дял на електромобилите в новия си петгодишен план
Пекин очаква няколко от местните марки да влязат в топ 10 на най-големите автомобилни производители в света
2 -
BYD показа, че единственият изход за китайските автомобилни марки от кризата е чужбина
Общите продажби на китайски леки автомобили в чужбина скачат с 88% през юли
6 -
Китайската автомобилна индустрия рязко понижи оценките си за годишните продажби
Китайската асоциация на производителите на леки автомобили очаква продажбите за цялата година да спаднат с 11%, след като през май те се свиха с 22,1%
-
Износът на нови коли от Китай расте с над 73% през март до около 700 хил. автомобила
BYD отчита седми пореден месечен спад на продажбите въпреки продължаващия силен растеж на пазари като Европа
-
Китай задава нови стандарти за иновации в световната автомобилна индустрия
Точно както възходът на Япония преобразява индустрията през 70-те години на миналия век, възходът на Китай отново пренаписва правилата
8 -
Продажбите на нови коли се свиват в Китай поради ограничената държавна подкрепа
Продажбите на китайския автомобилен пазар спадат с 34% до 950 хил. превозни средства, въпреки че общият брой е подкрепен от 58-процентния ръст на износа
-
Китай заплашва със санкции автомобилните концерни заради ценовата война
Пекин проведе среща с представители на индустрията, за да ги предупреди, че ще засили разследванията срещу ценовите отстъпки и прекомерната конкуренция
-
Ръстът при продажбите на нови коли в Китай се охлажда до тригодишно дъно през 2025 г.
За първи път в историята на статистиката електромобилите отчитат по-бърз темп на растеж при продажбите спрямо бензиновите модели
-
Китай залива света с коли с двигатели с вътрешно горене, които не може да продаде у дома
Очаква се годишните продажби на китайските марки извън Китай да нараснат с 4 млн. превозни средства до 2030 г., печелейки допълнителен дял на развиващите се пазари


